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  • Sommerreifen 235/45 R18 98Y Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 XL MFS

Sommerreifen 235/45 R18 98Y Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 XL MFS

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reifen-discount führt den Pkw-Sommerreifen Eagle F1 Asymmetric 2 aus dem Hause Goodyear im Sortiment. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ist die Weiterentwicklung des mehrfachen Testsiegers Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Der PKW-Sommerreifen sorgt für sehr kurze Bremswege, die gerade bei sportlichen Pkw‘s außerordentlich wichtig sind. Durch die innovative ActiveBraking-Technologie kann der Bremsweg mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Auto-Sommerreifen um bis zu drei Meter bei Nässe und um bis zu zwei Meter bei trockener Fahrbahn verkürzt werden. Eine neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip des Eagle F1 Asymmetric 2 für ein zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nasser und trockener Fahrbahn. Zudem erhöht die steife Karkassenstruktur des Pkw-Sommerreifen die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert das Bremsverhalten. Durch die FuelSaving Technologie von Goodyear, können mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Kraftstoffkosten und der CO2 Ausstoß gesenkt werden. Zudem hat der Auto-Sommerreifen nur einen geringen Rollwiderstand, was die Laufleistung des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erheblich verlängert.

PKW-Reifen Sommerreifen Winterreifen Ganzjahresreifen Offroad-Reifen Transporter-Reifen Motorradreifen GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 XL MFS Sommerreifen 235/45 R18 98Y CA69 dB super EU-Reifenlabel Werte in: Bremsverhalten bei Nässesehr kurze Bremswegeideales Handling auf nassem und trockenem Untergrund Weitere Produktinformationen

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2: Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen

super EU-Reifenlabel Werte in: Bremsverhalten bei Nässesehr kurze Bremswegeideales Handling auf nassem und trockenem Untergrund

reifen-discount führt den Pkw-Sommerreifen Eagle F1 Asymmetric 2 aus dem Hause Goodyear im Sortiment. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ist die Weiterentwicklung des mehrfachen Testsiegers Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Der PKW-Sommerreifen sorgt für sehr kurze Bremswege, die gerade bei sportlichen Pkw‘s außerordentlich wichtig sind. Durch die innovative ActiveBraking-Technologie kann der Bremsweg mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Auto-Sommerreifen um bis zu drei Meter bei Nässe und um bis zu zwei Meter bei trockener Fahrbahn verkürzt werden. Eine neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip des Eagle F1 Asymmetric 2 für ein zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nasser und trockener Fahrbahn. Zudem erhöht die steife Karkassenstruktur des Pkw-Sommerreifen die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert das Bremsverhalten. Durch die FuelSaving Technologie von Goodyear, können mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Kraftstoffkosten und der CO2 Ausstoß gesenkt werden. Zudem hat der Auto-Sommerreifen nur einen geringen Rollwiderstand, was die Laufleistung des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erheblich verlängert.

Reifenlabel Rollwiderstand (Kraftstoffverbrauch) Auf dem EU-Reifenlabel wird der Rollwiderstand - ähnlich wie der Energieeffizienz von Haushaltsgeräten - auf einer Skala von A bis G angegeben, wobei D nicht belegt wird.  Dabei steht A für den geringsten und G für den höchsten Rollwiderstand. Durch die Reduzierung des Rollwiderstandes wird Kraftstoff und damit auch CO2 eingespart. Wenn ein Reifen in Bewegung ist, verformt er sich und  verbraucht dabei Energie. Je schwerer dem Reifen die Bewegung fällt, desto mehr Energie benötigt er. Bei geringerem Rollwiderstand, wird weniger Energie benötigt, damit weniger Kraftstoff verbraucht und somit auch weniger CO2 ausgestoßen.  Eine Verbesserung um eine Klasse innerhalb des EU Reifenlabels bedeutet eine Einsparung von ca. 1 bis 1,5 Liter Kraftstoff auf 1000 km. Nasshaftung (Sicherheit) Entscheidend für die Sicherheit beim Fahren ist unter anderem die Nasshaftung der Reifen. Im EU Reifenlabel werden die Reifeneigenschaften bei Nässe in die Klassen A bis G unterteilt, wobei D und G nicht belegt werden.  Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächsten liegt auf nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h zwischen 3 und 6 Metern.  Das heißt zwischen ein und zwei Fahrzeuglängen. Insgesamt beträgt die Bremswegdifferenz zwischen Klasse A und F über 18 Meter. Geräuschklassifizierung (externes Rollgeräusch)   Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den Komfort beim Fahren, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.  Die Höhe dieses Geräusches wird auf dem EU Reifenlabel in Dezibel und in Form von ein bis drei Schallwellen angegeben. Eine Schallwelle bedeutet, dass der Reifen den niedrigsten Geräuschpegel  hat. Bei Pkw-Reifen liegt dieser zwischen 67 und 71 dB. Die Spanne der Geräuschklassen ergibt sich aus der unterschiedlichen Reifenbreite. Während beispielsweise 67 dB sich auf schmale Reifen beziehen, gelten die 71 dB für breite.  Der höchste Geräuschpegel liegt bei Pkws zwischen 72 und 76 dB und wird mit drei Schallwellen dargestellt. Experten sind der Meinung, dass bereits ein Unterschied von 1-2 dB vom menschlichen Gehör wahrgenommen wird. Was sagt das EU-Reifenlabel nicht? Mit Hilfe des EU Reifenlabels soll bei den Verbrauchern das Bewusstsein für Kraftstoffeffizienz, Sicherheit bei Nässe und Umweltverträglichkeit von Reifen erhöht werden. Weitere wichtige Eigenschaften von Reifen werden in diesem EU Reifenlabel jedoch nicht berücksichtigt. So bietet das Label keinen Aufschluss über Lebensdauer, Fahrstabilität, Aquaplaning-Eigenschaften, Bremseigenschaften auf trockener Fahrbahn und besonders den Fahreigenschaften bei winterlichen Bedingungen. Experten weisen deshalb darauf hin, dass besonders für Winterreifen das EU Reifenlabel nicht kaufentscheidend sein sollte, da Wintereigenschaften wie das Reifenverhalten auf Schnee und Eis nicht einbezogen werden. Viel eher sollten Reifentestergebnisse von unabhängigen Automobilfachzeitschriften als Entscheidungshilfe heran gezogen werden. Diese Tests nehmen nicht nur 3 Reifeneigenschaften sondern bis zu 15 sicherheitsrelevante Kriterien eines Reifens unter die Lupe nehmen.

 

Bestimmte Reifen sind von der Kennzeichnungspflicht ausgenommen.

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Rechnung / Gewährleistung

Sie erhalten eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Es handelt sich um 1A Neuware, daher gilt die gesetzliche Gewährleistungsfrist von 24 Monaten. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob die angebotenen Reifen auch tatsächlich passend für Ihr Fahrzeug sind. Wichtige Hinweise zur Reifendimension Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung, ob die angebotenen Reifen auch wirklich auf Ihr Fahrzeug passen. Am besten lesen Sie die benötigte Reifendimension direkt von Ihren alten Reifen ab. Die im Fahrzeugschein eingetragene Reifendimension ist oft nicht die benötigte Dimension.  In den Fahrzeugpapieren wird meist nur noch eine von mehreren Möglichkeiten angegeben.
195 Reifen-Nennbreite (mm).
65 Nenn-Querschnittsverhältnis (Die Reifenhöhe beträgt 55 % der Nennbreite).
R Symbol für Radialreifen (Gürtelreifen) oder RF für Pannenlaufreifen, „Self supporting tyres“,
15 Felgendurchmesser (Zoll-Code).   
91 Tragfähigkeitskennzahl. „91“ bedeutet, dass der Reifen mit Maximal 615 kg belastet werden darf
H Geschwindigkeits-Symbol für zulässige Höchstgeschwindigkeit: H = 210 km/h „REINFORCED“ oder „EXTRA LOAD (XL)“ bei verstärkten Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit, „M + S“ bei Winterreifen Schneeflocke (USA und Kanada: snowflake designation) Diese zusätzliche Kennzeichnung eines M + S-Reifens zeigt, dass der Reifen vorgegebene Testkriterien erfüllt und gute Wintereigenschaften bietet.
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